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南森 先生
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发布时间:2020-06-23 05:19:48
液体介质泄漏分为五级
(1)无泄漏:检测不出泄漏为准。
(2)渗漏:一种轻微泄漏。表面有明显的介质渗漏痕迹,像渗出的汗水一样。擦掉痕
迹,几分钟后又出现渗漏痕迹。
(3)滴漏:介质泄漏成水球状,缓慢地流下或滴下,擦掉痕迹,5min内再现水球状渗漏者为滴漏。
(4)重漏:介质泄漏较重,连续成水珠状流下或滴下,但未达到流淌程度。
(5)流淌:介质泄漏严重,介质喷涌不断,成线状流淌。
气态介质泄漏分为四级
(1)无泄漏:用小纸条或纤维检查为静止状态,用肥皂水检查无气泡者。
(2)渗漏:用小纸条检查微微飘动,用肥皂水检查有气泡,用湿的石蕊试纸检验有变色痕迹,有色气态介质可见淡色烟气。
(3)泄漏:用小纸条检查时飞舞,用肥皂水检查气泡成串,用湿的石蕊试纸测试马上变色,有色气体明显可见者。
(4)重漏:泄漏气体产生噪声,可听见。
密封”在我国的发展源远流长,古人曾经用棉、麻等纤维来做提水机械的密封件,而国外到1782年才使用填料。密封的重要性,在这里就不多说了,如今国外 已经出现研究密封规律、密封装置设计技术和应用科学原理的学科——“密封学”,科研院校也有专门研究密封学的***课程,而在我国,迄今为止,据我所知,大 学里有流体力学和液压传动等课程,但还没有一个专门研究密封的“密封系”,所以我们的研究水平与国外相比,还是有所差距的。
密封所设计的***领域非常多,除了材料和机械方面,还有力学(包括流体力学、边界层理论等等)、摩擦学、自动控制等等。所以对密封来讲,研究难度也是相对较大的。国内密封行业的水平,个人认为与国外相比差距应该不少于50年。
油封的安装
1.装机前,油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯,防止轴在瞬间启动时,对唇口造成干磨现象,影响唇口的过盈量,并应尽快,装配。装好油封的油封座,如果不是马上装机,则建议在上面用布覆盖防止***附着油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。
2.油封要平装,不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大,速度要均匀、要慢。
3.油封安装时应涂敷油液或润滑油,并将轴端和轴肩倒圆。
4.安装油封时,一定要使唇缘端朝向被密封的油液一侧,切忌反向装配。
5.油封装入座孔时,应采用专用工具推入,防止位置偏斜。
6.油封唇缘通过的螺纹、键槽、花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤,并用专用工具装配。
7.拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面。
8.使用过的油封,即使外观再好也不能再使用,必须更换新的油封。
9.轴表面有碰伤或锈蚀时,必须进行修补。
10.装入新油封时,为了使其离开旧的唇部接触部位,应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。
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